該系統(tǒng)采用模切設備,施工周期短,造價低。 特殊的材料制造工藝以及高的防腐蝕和防銹技術決定了系統(tǒng)的發(fā)展日程。 系統(tǒng)工程團隊對環(huán)境的影響降低到低點,并且可以完全保護保護區(qū)。 土壤和巖石穩(wěn)定,便于人工造林,保護環(huán)境。
綠色植物在開放空間中和平生長,植物的根與土壤相互影響,并作為一個整體的邊坡保護系統(tǒng),然后抑制邊坡的破壞和土壤侵蝕,從而保護了地貌和植被,保護了邊坡和環(huán)境保護。
邊坡防護網(wǎng)分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。[1] 邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等
邊坡防護網(wǎng)有主動防護與被動防護,主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體,對所防護的區(qū)域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。
1. 安裝主動防護網(wǎng)前我們需要對邊形體進行分析,需要對坡面上的一些浮石進行清理,這位他們是施工安全的罪魁禍首。如果不清理,在施工過程中一旦發(fā)生滾落,給施工人員帶來極大的安全挑戰(zhàn)。所以浮石的清理非常重要的。清理后的邊坡更加平整,安裝工作也比較順暢。
2. 接下來我們需要對邊坡進行測量,確定錨桿的固定位置。錨桿位置盡量選擇在一些牢固結(jié)實的地面,錨桿與錨桿間的位置有一定的調(diào)整范圍,但是范圍不能超過30公分。對于一些比較特殊的地形,可以選擇兩個錨桿之間增加一個錨桿,這樣既可以保證錨桿位置,更加提高了主動防護網(wǎng)的安全性。