大家在坐高鐵、火車時,有沒有發(fā)現(xiàn)過,在鐵路的周圍都圍著一些護(hù)欄網(wǎng),這類護(hù)欄網(wǎng),它同時也被稱為鐵路隔離柵,是其重要的基礎(chǔ)設(shè)施,因為人們對于鐵路上的軌跡喜愛程度有著很高,如果沒有這些護(hù)欄網(wǎng)的話,那么鐵路上的行車及乘坐人員的安全保障是一定沒有準(zhǔn)確的防范的,正因其重要性,鐵路護(hù)欄網(wǎng)的生產(chǎn)制造就變得尤為重要的,特別是安全性方面,鐵路方面是一定不會粗心挑選的!
立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等,網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接,也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接,角度可任意調(diào)整。
選擇優(yōu).質(zhì)低碳鋼絲,編焊而成;網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強。
2.影響護(hù)欄網(wǎng)施工安全的斜坡上的浮土和浮石也一定要清除。不清除斜坡上的浮石的話,將會導(dǎo)致在某些施工條件下,操作員可適當(dāng)?shù)卣{(diào)整計劃,也不必全部清洗,只要安裝步驟實施就可以安全足夠了。
最后,在安裝公路護(hù)欄網(wǎng)和鐵路護(hù)欄網(wǎng)之前,每位操作員需要將原材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,然后將產(chǎn)品合格證書和相關(guān)材料提交給施工單位的監(jiān)理工程師查看。此外,監(jiān)管人員有權(quán)檢查產(chǎn)品質(zhì)量問題。一旦發(fā)現(xiàn)運到施工現(xiàn)場的金屬網(wǎng)和立柱有彎曲變形,刮擦和卷曲,必須立即對其進(jìn)行處理解決,以確保施工項目的安全保障。
1、施工單位在進(jìn)行安裝時,應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙,對于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。對于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程,是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗,加強施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。
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